1. Excel·lent estabilitat. Per aconseguir una gran velocitat, els vaixells de guerra moderns són generalment prims, amb una relació longitud-a-de 7:1 o fins i tot de 9:1. El moment de restauració d'un vaixell després de la inclinació està relacionat amb el moment d'inèrcia a la línia de flotació. En poques paraules, un casc esvelt té un petit moment de restauració quan roda, el que fa que sigui propens a balancejar-se d'un costat a l'altre. Tanmateix, un catamarà té dos bucs, un a cada costat, i el seu moment de restauració en rodar és diverses vegades el d'un monocasc del mateix desplaçament. És com llançar un pal i un tauló sobre l'aigua; el pal es balanceja constantment, mentre que el tauló es manté estable. L'estabilitat és, per descomptat, molt important per als vaixells. El rodament sever dificulta que els canons navals disparin amb precisió. A més dels canons navals, molts altres sistemes, com ara el radar i el sonar, també requereixen un casc estable.
2. Coberta àmplia, convenient per a la disposició de l'equip. Els vaixells de guerra tenen molts components, i és comú que les antenes de radar i altres equips competeixin per l'espai, especialment amb la creixent prevalença d'helicòpters que requereixen espai addicional per als heliports. Els catamarans tenen un avantatge important en aquest sentit, amb una superfície de coberta molt més gran que un monocasc del mateix desplaçament, facilitant molt la disposició dels equips a bord.
3. Excel·lent rendiment sigil. Les sortides d'escapament del motor principal són fonts molt òbvies de radiació infraroja. Els vaixells de guerra amb requisits sigils han d'instal·lar dispositius d'ocultació als embuts, que són força cars. Els catamarans poden col·locar les ventilacions d'escapament sota el pont de connexió, utilitzant els dos costats del casc per bloquejar la radiació infraroja.
